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Rui Costa diz que túnel Santos-Guarujá será feito no PAC via PPP

Ministro da Casa Civil afirma que obra pode usar recursos do próprio porto e que mantém diálogo com governo Tarcísio de Freitas sobre tema

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Imagem mostra o ministro Rui Costa (Casa Civil) no Senado durante audiência conjunta das comissões de Meio Ambiente, de Infraestrutura e de Desenvolvimento Regional. Ele gesticula enquanto fala ao microfone e usa um terno escuro, com uma camisa branca e uma gravata azul, com detalhes vermelhos - metrópoles
1 de 1 Imagem mostra o ministro Rui Costa (Casa Civil) no Senado durante audiência conjunta das comissões de Meio Ambiente, de Infraestrutura e de Desenvolvimento Regional. Ele gesticula enquanto fala ao microfone e usa um terno escuro, com uma camisa branca e uma gravata azul, com detalhes vermelhos - metrópoles - Foto: Hugo Barreto/Metrópoles

São Paulo – Em entrevista nesta terça-feira (25/7) à Bandnews TV, o ministro da Casa Civil,  Rui Costa, afirmou que a construção de um túnel entre Santos e Guarujá, na Baixada Santista, estará incluída na nova versão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e que será feita por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP).

“Essa obra estará no PAC. Nós estamos dialogando com o Estado de São Paulo, com o ministro dos Portos, mas ela deve ser feita em uma modelagem de PPP, utilizando inclusive recursos que o Porto de Santos tem”, disse o ministro.

Na entrevista, Costa destacou que, além de melhorar o trânsito entre as duas cidades, a obra pode melhorar a fluidez no próprio porto.

O Porto de Santos foi objeto da primeira reunião que o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) teve com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), ainda em janeiro, quando ambos assumiram.

Tarcísio defende a construção do túnel dentro de um projeto mais amplo, de privatização do porto.

Enquanto foi ministro da Infraestrutura, no governo de Jair Bolsonaro (PL), o governador impediu que o governo paulista, na época chefiado por João Doria, construísse uma ponte para a conexão entre as duas cidades. O governo tinha um acordo com a concessionária Ecovias, que executaria a construção em troca da ampliação do prazo de concessão das rodovias Anchieta e Imigrantes.

O governo federal vem atualizando um projeto feito pela estatal paulista Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa) em 2012 para construção de um túnel submerso, feito em parceria com a empresa holandesa Royal Haskoning.

 

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