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A linha registrou mais um descarrilamento de um trem com ageiros nesse sábado (18/3), perto da Estação Itapevi. Segundo a ViaMobilidade, os intervalos maiores se fazem necessários por causa da manutenção programada. Os intervalos serão de 16 minutos entre cada trem (ante os 8 minutos da operação normal), das 10h às 16h, fora do horário de pico. Leia também Política Promessa de Nunes, Prefeitura pede ajuda para criar tarifa zero no transporte São Paulo Câmara de SP discute reduzir valor em vez de “tarifa zero” nos ônibus São Paulo Trem com ageiros descarrila de novo na Linha 8, sem feridos São Paulo SP: funcionário da TM morre atropelado por trem e outro fica ferido A operação especial é entre as estações Júlio Prestes e Barra Funda, entre segunda-feira (20/3) e sexta (24/3). A linha já registrou cinco descarrilamentos de trens desde que a ViaMobilidade assumiu a operação, em janeiro do ano ado. A série de falhas no ramal é alvo de uma investigação no Ministério Público de São Paulo. 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Após descarrilamento, Linha 8 terá espera maior durante toda a semana

Depois de descarrilamento de trem, Linha 8-Diamante da ViaMobilidade terá intervalos maiores para manutenção preventiva

19/03/2023 13:56, atualizado 20/03/2023 14:33

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1 de 1 ViaMobilidade - Foto: Governo do Estado de São Paulo

São Paulo – A Linha 8-Diamante da rede de trens, operada pela empresa ViaMobilidade, terá intervalos maiores entre as composições durante toda esta semana. A linha registrou mais um descarrilamento de um trem com ageiros nesse sábado (18/3), perto da Estação Itapevi.

Segundo a ViaMobilidade, os intervalos maiores se fazem necessários por causa da manutenção programada.

Os intervalos serão de 16 minutos entre cada trem (ante os 8 minutos da operação normal), das 10h às 16h, fora do horário de pico.

A operação especial é entre as estações Júlio Prestes e Barra Funda, entre segunda-feira (20/3) e sexta (24/3).

A linha já registrou cinco descarrilamentos de trens desde que a ViaMobilidade assumiu a operação, em janeiro do ano ado. A série de falhas no ramal é alvo de uma investigação no Ministério Público de São Paulo.

Por causa das falhas, a ViaMobilidade anunciou um plano de investimentos de R$ 600 milhões, além dos R$ 3,6 bilhões que a empresa se comprometeu a investir quando assumiu a operação da linha e da Linha 9-Esmeralda. Antes, a operação do dois ramais era responsabilidade da estatal Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.