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O que ocorre é que depois de duas semanas de teste, detectamos a necessidade de realizar algumas intervenções na Epia para que a população possa, de fato, usufruir dos benefícios de uma faixa exclusiva para ônibus”, explicou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF. Para Nacfur, o período de teste foi adotado justamente para que fosse possível verificar a viabilidade da adoção do corredor exclusivo, nos dois sentidos da via. Quer ficar ligado em tudo o que rola no quadradinho? Siga o perfil do Metrópoles DF no Instagram. Receba notícias do Distrito Federal no seu WhatsApp e fique por dentro de tudo. Basta ar o canal de notícias do Metrópoles DF. 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Faixa exclusiva para ônibus na Epia será desativada nesta 4ª (9/11)

Faixa havia sido implantada em operação experimental no trecho do entroncamento com a Estrada Parque Dom Bosco ao entroncamento com a EPTG

Marcus Rodrigues Alan Rios

08/11/2022 17:58, atualizado 08/11/2022 17:58

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Igo Estrela/Metrópoles

Fila de carros na Epia Sul

1 de 1 Fila de carros na Epia Sul - Foto: Igo Estrela/Metrópoles

O corredor exclusivo destinado para ônibus na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) será desativado a partir desta quarta-feira (9/11). Segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), a medida serve para novos ajustes no projeto.

Implantada em 24 de outubro deste ano, o corredor tem extensão de 7,6 km. A faixa vai do entroncamento com a Estrada Parque Dom Bosco (DF-025) com a Estrada Parque Taguatinga (DF-085).

Durante o teste, a faixa da direita foi dedicada preferencialmente a ônibus, vans e táxis, nos horários de pico, enquanto os demais veículos deveriam trafegar nas faixas do centro e da esquerda da via. Fora desse horário, o trânsito funcionava em seu fluxo normal.

3 imagens

A faixa vai funcionar nos horários de pico: pela manhã, de 5h às 9h, e à tarde, a partir das 16h, indo até 19h30

A expectativa é um ganho médio de 20 minutos nas viagens

“Valorizar o transporte coletivo e incentivar a mobilidade sustentável é uma prioridade desta gestão. O que ocorre é que depois de duas semanas de teste, detectamos a necessidade de realizar algumas intervenções na Epia para que a população possa, de fato, usufruir dos benefícios de uma faixa exclusiva para ônibus”, explicou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF.

Para Nacfur, o período de teste foi adotado justamente para que fosse possível verificar a viabilidade da adoção do corredor exclusivo, nos dois sentidos da via.