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Precisam de reparos urgentes: as pontes do Bragueto, Costa e Silva e das Garças; as tesourinhas do Eixo L na 203/204 Sul (foto em destaque), 215/216 Sul e 215/216 Norte; e as do Eixo W na 115/116 Norte. Também no Eixo W, há necessidade de restaurações no viaduto sobre a via N2. Confira a situação de cada uma das estruturas: Ponte do Bragueto 4 imagensFechar modal.1 de 4No fim da Asa Norte, a Ponte do Bragueto continua em situação críticaRafaela Felicciano/Metrópoles2 de 4Segundo os técnicos, são necessárias intervenções imediatasMaterial cedido ao Metrópoles3 de 4Situação era a mesma em 2012Material cedido ao Metrópoles4 de 4O relatório aponta que reforma da ponte está prevista no projeto do Trevo de Triagem Norte, em andamentoMaterial cedido ao Metrópoles Ponte Costa e Silva 4 imagensFechar modal.1 de 4A Ponte Costa e Silva, que já se chamou Honestino Guimarães, liga a Asa Sul ao Lago SulDaniel Ferreira/Metrópoles2 de 4Técnicos constataram que não houve reparos desde a última vistoria, em 2012Material cedido ao Metrópoles3 de 4Diante das falhas graves na estrutura, a recomendação é de reparos imediatosMaterial cedido ao Metrópoles4 de 4Situação era a mesma em 2012Material cedido ao Metrópoles Ponte das Garças 6 imagensFechar modal.1 de 6A Ponte das Garças liga a Asa Sul ao Lago SulJP Rodrigues/ Metrópoles2 de 6Os técnicos encontraram, entre outros problemas, marcas de infiltração, armação exposta, concreto desagregado, oxidação do concreto e buracosJP Rodrigues/ Metrópoles3 de 6Nos pilares, há estruturas expostas, desagregação do concreto e marcas de infiltraçãoMaterial cedido ao Metrópoles4 de 6Também foram constatados desnível nos os e abertura na altura da junta de dilataçãoMaterial cedido ao Metrópoles5 de 6De acordo com relatório da Corte de Contas, são necessárias obras de manutenção urgentesMaterial cedido ao Metrópoles6 de 6Os técnicos constataram que houve, no entanto, manutenção na estrutura de metal e no guarda-corpo, além de revitalização da pavimentação. Contudo, tais medidas não resolvem problemas estruturais, diz o TCDFMaterial cedido ao Metrópoles Tesourinha do Eixo L na 203/204 Sul 4 imagensFechar modal.1 de 4Na laje da tesourinha do Eixo L, os técnicos identificaram deterioração do revestimento, desagregação do concreto e armadura exposta JP Rodrigues/ Metrópoles2 de 4Também foram constatadas a deterioração do revestimento e manchas nas contenções de infiltração no Viaduto do Eixo LJP Rodrigues/ Metrópoles3 de 4De acordo com avaliação, são necessárias obras urgentesMaterial cedido ao Metrópoles4 de 4Situação é a mesma de 2012Material cedido ao Metrópoles Tesourinha do Eixo L na 215/216 Sul 4 imagensFechar modal.1 de 4Os técnicos constataram problemas na laje da tesourinha, como deterioração do revestimento e desagregação do concretoJP Rodrigues2 de 4Na contenção, é possível observar deterioração do revestimento, manchas de infiltração e fissurasJP Rodrigues3 de 4A recomendação é de obras imediatasMaterial cedido ao Metrópoles4 de 4De acordo com o relatório, não houve manutenção no local desde avaliação feita em 2012Material cedido ao Metrópoles Tesourinha do Eixo L na 215/216 Norte 4 imagensFechar modal.1 de 4O diagnóstico é de que a tesourinha precisa de reparos imediatosJP Rodrigues/ Metrópoles2 de 4Na laje, os técnicos encontraram armadura exposta, fissura e concreto desagregadoJP Rodrigues/ Metrópoles3 de 4Também há problemas nas contenções e no guarda-corpoMaterial cedido ao Metrópoles4 de 4Estrutura não ou por reforma após o laudo de 2012 apontar a situação críticaMaterial cedido ao Metrópoles Tesourinha do Eixo W na 115/116 Norte 2 imagensFechar modal.1 de 2Segundo o laudo técnico, há problemas como fissuras, desagregação do concreto, armadura exposta e oxidação do concreto na lajeMaterial cedido ao Metrópoles2 de 2Recomendação continua sendo de reparos urgentesMaterial cedido ao Metrópoles Viaduto no Eixo W sobre a N2 4 imagensFechar modal.1 de 4O viaduto fica ao lado do shopping Conjunto NacionalJP Rodrigues/ Metrópoles2 de 4No guarda-corpo, os técnicos encontraram fissuras, descolamento de placas e concreto desagregadoJP Rodrigues/ Metrópoles3 de 4Também há problemas na laje, nos pilares e nos encontros Material cedido ao Metrópoles4 de 4A indicação, assim como em 2012, é de que a estrutura precisa de reformas urgentesMaterial cedido ao Metrópoles O viaduto sobre a Galeria dos Estados saiu da lista de estruturas em situação crítica por já ter desabado. Apenas dois elevados receberam reparos: os da DF-002, sobre a via S2 e na saída do Buraco do Tatu. Além da avaliação técnica, o relatório aponta a inércia do governo diante do risco iminente de colapso das estruturas. Confira: Para a presidente do TCDF, conselheira Anilcéia Machado, a “omissão na conservação desses bens públicos pode vir a acarretar prejuízos enormes”. E completou: “Portanto, investir em obras de recuperação é uma forma de garantir não só a economia de recursos públicos mas a segurança dos cidadãos”. Anilcéia destacou que a Corte tem realizado inspeções periódicas para atualizar e detalhar o estado das pontes e dos viadutos do Distrito Federal. “O objetivo principal dessa fiscalização é prover informações que possam subsidiar uma política efetiva e constante de manutenção corretiva e também preventiva”, explicou. A arte interativa abaixo traz o comparativo entre os dois relatórios (clique nos dois últimos quadros). O outro lado A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) informou que lançou, há cerca de 20 dias, procedimento licitatório para a revitalização de dois viadutos localizados sobre a via N2 – um deles está na lista dos que precisam de reparos urgentes. De acordo com o órgão, o valor estimado para a realização das obras é de R$ 7.782.838,03. Segundo a estatal, o procedimento licitatório deverá ser executado ainda neste ano. “A Novacap tem realizado acompanhamento constante das pontes e dos viadutos sob sua responsabilidade. Ainda neste ano, deve ser lançado edital para manutenção e recuperação dos viadutos que compõem as tesourinhas das asas Sul e Norte”, informou a companhia, em nota. O texto destaca ainda que “existem cadastradas mais de 40 obras de arte especiais só na região central de Brasília. Algumas foram recuperadas ao longo dos últimos anos, outras estão em obras ou em fase de licitação. As demais foram vistoriadas e devem sofrer algum tipo de intervenção, de acordo com o grau de deterioração encontrado”. O órgão também informou que, apesar de não constar na lista de estruturas vistoriadas pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal, a Ponte JK ará por reparos em breve. “O procedimento licitatório foi retomado. O TCDF havia suspenso a referida concorrência e, após o encaminhamento dos esclarecimentos pertinentes, a Corte autorizou a continuidade. Foi estimado o valor de R$ 30.831.369,20 para a realização de serviços na Ponte JK, com previsão de término em 18 meses, a partir da data de início”, diz trecho do comunicado da Novacap. 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Exclusivo: oito viadutos correm o risco de desabar como o do Eixão

Relatório do Tribunal de Contas do Distrito Federal aponta que estruturas precisam de reparos urgentes, pois podem ruir

atualizado

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JP Rodrigues/ Metrópoles
Viaduto do Eixo L na altura da 203 204 Sul
1 de 1 Viaduto do Eixo L na altura da 203 204 Sul - Foto: JP Rodrigues/ Metrópoles

Menos de um ano após a queda do viaduto sobre a Galeria dos Estados, no Eixão Sul, o Governo do Distrito Federal (GDF) continua tratando com descaso a manutenção de pontes e viadutos na capital do país. Depois do acidente, previsível e já alertado pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), a Corte encarregou-se de nova inspeção em todas obras analisadas em relatório divulgado em 2012.

O resultado desta nova análise é devastador: apenas três construções de um total de 11 pontes e viadutos aram por reformas. Todos os outros ainda correm o risco de ruir e concretizar uma tragédia anunciada.

Foram identificados problemas graves e semelhantes aos que levaram ao chão o viaduto no coração da capital do país, no dia 6 de fevereiro de 2018, como oxidação da estrutura, armação exposta, fissuras, trincas, marcas de infiltração e aberturas nas juntas de dilatação.

Precisam de reparos urgentes: as pontes do Bragueto, Costa e Silva e das Garças; as tesourinhas do Eixo L na 203/204 Sul (foto em destaque), 215/216 Sul e 215/216 Norte; e as do Eixo W na 115/116 Norte. Também no Eixo W, há necessidade de restaurações no viaduto sobre a via N2.

Confira a situação de cada uma das estruturas:


Ponte do Bragueto

4 imagens
Segundo os técnicos, são necessárias intervenções imediatas
Situação era a mesma em 2012
O relatório aponta que reforma da ponte está prevista no projeto do Trevo de Triagem Norte, em andamento
1 de 4

No fim da Asa Norte, a Ponte do Bragueto continua em situação crítica

Rafaela Felicciano/Metrópoles
2 de 4

Segundo os técnicos, são necessárias intervenções imediatas

Material cedido ao Metrópoles
3 de 4

Situação era a mesma em 2012

Material cedido ao Metrópoles
4 de 4

O relatório aponta que reforma da ponte está prevista no projeto do Trevo de Triagem Norte, em andamento

Material cedido ao Metrópoles

Ponte Costa e Silva

4 imagens
Técnicos constataram que não houve reparos desde a última vistoria, em 2012
Diante das falhas graves na estrutura, a recomendação é de reparos imediatos
Situação era a mesma em 2012
1 de 4

A Ponte Costa e Silva, que já se chamou Honestino Guimarães, liga a Asa Sul ao Lago Sul

Daniel Ferreira/Metrópoles
2 de 4

Técnicos constataram que não houve reparos desde a última vistoria, em 2012

Material cedido ao Metrópoles
3 de 4

Diante das falhas graves na estrutura, a recomendação é de reparos imediatos

Material cedido ao Metrópoles
4 de 4

Situação era a mesma em 2012

Material cedido ao Metrópoles

Ponte das Garças

6 imagens
Os técnicos encontraram, entre outros problemas, marcas de infiltração, armação exposta, concreto desagregado, oxidação do concreto e buracos
Nos pilares, há estruturas expostas, desagregação do concreto e marcas de infiltração
Também foram constatados desnível nos os e abertura na altura da junta de dilatação
De acordo com relatório da Corte de Contas, são necessárias obras de manutenção urgentes
Os técnicos constataram que houve, no entanto, manutenção na estrutura de metal e no guarda-corpo, além de revitalização da pavimentação. Contudo, tais medidas não resolvem problemas estruturais, diz o TCDF
1 de 6

A Ponte das Garças liga a Asa Sul ao Lago Sul

JP Rodrigues/ Metrópoles
2 de 6

Os técnicos encontraram, entre outros problemas, marcas de infiltração, armação exposta, concreto desagregado, oxidação do concreto e buracos

JP Rodrigues/ Metrópoles
3 de 6

Nos pilares, há estruturas expostas, desagregação do concreto e marcas de infiltração

Material cedido ao Metrópoles
4 de 6

Também foram constatados desnível nos os e abertura na altura da junta de dilatação

Material cedido ao Metrópoles
5 de 6

De acordo com relatório da Corte de Contas, são necessárias obras de manutenção urgentes

Material cedido ao Metrópoles
6 de 6

Os técnicos constataram que houve, no entanto, manutenção na estrutura de metal e no guarda-corpo, além de revitalização da pavimentação. Contudo, tais medidas não resolvem problemas estruturais, diz o TCDF

Material cedido ao Metrópoles

Tesourinha do Eixo L na 203/204 Sul

4 imagens
Também foram constatadas a deterioração do revestimento e manchas nas contenções de infiltração no Viaduto do Eixo L
De acordo com avaliação, são necessárias obras urgentes
Situação é a mesma de 2012
1 de 4

Na laje da tesourinha do Eixo L, os técnicos identificaram deterioração do revestimento, desagregação do concreto e armadura exposta

JP Rodrigues/ Metrópoles
2 de 4

Também foram constatadas a deterioração do revestimento e manchas nas contenções de infiltração no Viaduto do Eixo L

JP Rodrigues/ Metrópoles
3 de 4

De acordo com avaliação, são necessárias obras urgentes

Material cedido ao Metrópoles
4 de 4

Situação é a mesma de 2012

Material cedido ao Metrópoles

Tesourinha do Eixo L na 215/216 Sul

4 imagens
Na contenção, é possível observar deterioração do revestimento, manchas de infiltração e fissuras
A recomendação é de obras imediatas
De acordo com o relatório, não houve manutenção no local desde avaliação feita em 2012
1 de 4

Os técnicos constataram problemas na laje da tesourinha, como deterioração do revestimento e desagregação do concreto

JP Rodrigues
2 de 4

Na contenção, é possível observar deterioração do revestimento, manchas de infiltração e fissuras

JP Rodrigues
3 de 4

A recomendação é de obras imediatas

Material cedido ao Metrópoles
4 de 4

De acordo com o relatório, não houve manutenção no local desde avaliação feita em 2012

Material cedido ao Metrópoles

Tesourinha do Eixo L na 215/216 Norte

4 imagens
Na laje, os técnicos encontraram armadura exposta, fissura e concreto desagregado
Também há problemas nas contenções e no guarda-corpo
Estrutura não ou por reforma após o laudo de 2012 apontar a situação crítica
1 de 4

O diagnóstico é de que a tesourinha precisa de reparos imediatos

JP Rodrigues/ Metrópoles
2 de 4

Na laje, os técnicos encontraram armadura exposta, fissura e concreto desagregado

JP Rodrigues/ Metrópoles
3 de 4

Também há problemas nas contenções e no guarda-corpo

Material cedido ao Metrópoles
4 de 4

Estrutura não ou por reforma após o laudo de 2012 apontar a situação crítica

Material cedido ao Metrópoles

Tesourinha do Eixo W na 115/116 Norte

2 imagens
Recomendação continua sendo de reparos urgentes
1 de 2

Segundo o laudo técnico, há problemas como fissuras, desagregação do concreto, armadura exposta e oxidação do concreto na laje

Material cedido ao Metrópoles
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Recomendação continua sendo de reparos urgentes

Material cedido ao Metrópoles

Viaduto no Eixo W sobre a N2

4 imagens
No guarda-corpo, os técnicos encontraram fissuras, descolamento de placas e concreto desagregado
Também há problemas na laje, nos pilares e nos encontros
A indicação, assim como em 2012, é de que a estrutura precisa de reformas urgentes
1 de 4

O viaduto fica ao lado do shopping Conjunto Nacional

JP Rodrigues/ Metrópoles
2 de 4

No guarda-corpo, os técnicos encontraram fissuras, descolamento de placas e concreto desagregado

JP Rodrigues/ Metrópoles
3 de 4

Também há problemas na laje, nos pilares e nos encontros

Material cedido ao Metrópoles
4 de 4

A indicação, assim como em 2012, é de que a estrutura precisa de reformas urgentes

Material cedido ao Metrópoles

O viaduto sobre a Galeria dos Estados saiu da lista de estruturas em situação crítica por já ter desabado. Apenas dois elevados receberam reparos: os da DF-002, sobre a via S2 e na saída do Buraco do Tatu.

Além da avaliação técnica, o relatório aponta a inércia do governo diante do risco iminente de colapso das estruturas.

Confira:
Para a presidente do TCDF, conselheira Anilcéia Machado, a “omissão na conservação desses bens públicos pode vir a acarretar prejuízos enormes”. E completou: “Portanto, investir em obras de recuperação é uma forma de garantir não só a economia de recursos públicos mas a segurança dos cidadãos”.

Anilcéia destacou que a Corte tem realizado inspeções periódicas para atualizar e detalhar o estado das pontes e dos viadutos do Distrito Federal. “O objetivo principal dessa fiscalização é prover informações que possam subsidiar uma política efetiva e constante de manutenção corretiva e também preventiva”, explicou.

A arte interativa abaixo traz o comparativo entre os dois relatórios (clique nos dois últimos quadros).

O outro lado
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) informou que lançou, há cerca de 20 dias, procedimento licitatório para a revitalização de dois viadutos localizados sobre a via N2 – um deles está na lista dos que precisam de reparos urgentes.

De acordo com o órgão, o valor estimado para a realização das obras é de R$ 7.782.838,03. Segundo a estatal, o procedimento licitatório deverá ser executado ainda neste ano.

“A Novacap tem realizado acompanhamento constante das pontes e dos viadutos sob sua responsabilidade. Ainda neste ano, deve ser lançado edital para manutenção e recuperação dos viadutos que compõem as tesourinhas das asas Sul e Norte”, informou a companhia, em nota.

O texto destaca ainda que “existem cadastradas mais de 40 obras de arte especiais só na região central de Brasília. Algumas foram recuperadas ao longo dos últimos anos, outras estão em obras ou em fase de licitação. As demais foram vistoriadas e devem sofrer algum tipo de intervenção, de acordo com o grau de deterioração encontrado”.

O órgão também informou que, apesar de não constar na lista de estruturas vistoriadas pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal, a Ponte JK ará por reparos em breve. “O procedimento licitatório foi retomado. O TCDF havia suspenso a referida concorrência e, após o encaminhamento dos esclarecimentos pertinentes, a Corte autorizou a continuidade. Foi estimado o valor de R$ 30.831.369,20 para a realização de serviços na Ponte JK, com previsão de término em 18 meses, a partir da data de início”, diz trecho do comunicado da Novacap.

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