Acidente em obra do metrô de SP causa cratera na Marginal Tietê
Desmoronamento em obra do metrô paulistano ocorreu na manhã desta terça-feira (1/2) e criou cratera em via expressa de SP
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São Paulo – Um desmoronamento perto de um canteiro de obras do metrô de São Paulo abriu uma cratera na Marginal Tietê, que acabou interditada, na manhã desta terça-feira (1/2).
De acordo com informações do Corpo de Bombeiros, divulgadas pela GloboNews, o deslizamento estaria relacionado ao trabalho de escavação realizado pela máquina conhecida como Tatuzão (equipamento subterrâneo de perfuração do solo) que teria atingido alguma tubulação da Sabesp e, desta forma, causado a inundação do local onde a obra estava em andamento.
Ao Metrópoles, a Secretaria de Transportes do Estado de São Paulo considerou improvável que o acidente tenha relação com a escavação feita pelo “tatuzão”.
Em nota, a Secretaria de Transportes informou que, “tão logo tomou conhecimento do incidente no Poço de Ventilação da Linha-6 Laranja do metrô, determinou o isolamento de todo o perímetro e enviou uma equipe para acompanhar a apuração da causa da ocorrência”.
Os operários que trabalhavam na área atingida conseguiram escapar e, segundo a Secretaria de Transportes, não há registro de feridos.
Segundo o comunicado, “as causas do acidente serão apuradas, assim como a extensão dos danos à obra e às vias locais”.
A obra, onde ocorreu o desabamento, fica entre as pontes da Freguesia do Ó e do Piqueri.
O acidente ocorreu por volta das 9h. Entretanto, uma hora depois, ainda era possível constatar deslizamentos de terra dentro da cratera que havia se formado.
Com a sequência de deslocamento do terreno, o buraco na Marginal Tietê ou a aumentar progressivamente.
Vias expressas ao redor do local do acidente foram bloqueadas, assim como o trecho afetado da própria Marginal.
Efeitos no trânsito
O desabamento em trecho da obra do metrô causou, inicialmente, um bloqueio da Marginal Tietê em todos os sentidos, na altura da ponte da Freguesia do Ó.
Por volta das 11 horas, foi possível liberar a agem pela pista expressa (sentido rodovia Ayrton Senna) de forma controlada por meio de duas faixas de rolamento, de acordo com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). As faixas na rota da cratera, na pista secundária da Marginal, seguem interditadas.
